Распоряжением премьер-министра Аскара Мамина создана правительственная комиссия для рассмотрения социально-экономической ситуации в Мангистауской области.
Правительство реализует пакет мер по урегулированию цены на сжиженный нефтяной газ. Агентство по защите и развитию конкуренции начало расследование в отношении собственников АЗС на предмет ценового сговора.
На данный момент собственниками АЗС Мангистауской области в рамках соцответственности бизнеса в инициативном порядке принято решение о снижении стоимости газа с 120 до 85-90 тенге за литр, сообщают в правительстве.
Что будет дальше? По словам, ведущего авторской программы «Байдильдинов. Нефть» Олжаса Байдильдинова, Казахстан находится в рыночной экономике, и требовать снизить цены на что-то - это деструктивно.
Он приветствует переход на электронные торги, он убеждён, что именно такая форма торговли делает процесс ценообразования более прозрачным.
«Требовать снизить цены на что-то на несанкционированном митинге - это популизм. Сжиженный газ - это биржевой продукт, и Казахстан с 2019 года последовательно увеличивал долю этих торгов. С 2022 года 100% объёмов сжиженного газа переведены на электронные торговые площадки. То есть ценообразование становится открытым и прозрачным. Каждый желающий может зайти на сайт ets.kz и посмотреть результаты торгов на сжиженный газ или другие нефтепродукты», - отметил он.
Байдильдинов говорит, что в Мангистауской области заработные платы традиционно выше, чем по стране, а конкретно в Жанаозене - в 2 раза выше республиканского уровня.
«При таких средних уровнях зарплат, митингующие требуют снизить цены в 2 раза ниже, чем в РК. Эти цифры я всегда привожу и подчеркиваю: при пробеге авто в 1 000 км в месяц, авто на ГБО расходует примерно 120 л, или 14-15 тыс тенге в месяц при ценах в 120 тенге за литр. Обычные автовладельцы не почувствуют особой разницы, особенно с учетом бюджетных вливаний в город», - сказал эксперт.
Он заявил, что сейчас в Казахстане самая низкая цена на сжиженный газ и в регионе, и в мире.
«Цены на топливо будут расти, нужно быть готовыми к этой глобальной и региональной тенденции. Жанаозен - часть Казахстана и здесь не могут быть цены в 60 тенге за литр, если оптовая цена на газ уже приблизилась к 90 тенге», - заключил Байдильдинов.
В экспертной среде приветствуют решение премьера о снижении цены на газ.
Известный казахстанский финансист Расул Рысмамбетов в интервью Ulysmedia.kz говорит, что Жанаозен стал единственным регионом Казахстана, где стоимость автомобильного топлива повысилась в 1,5 раза. Эксперт считает, что поднимать цены можно только при определённых условиях.
«Цена на топливо складывается рыночно, тут всё правильно. Однако вопрос поднятия в 1,5 раза – это странно. Можно поднимать цену на топливо и нужно, при сохранении трёх условий. Первое — это правильная информационная подача и предварительное информирование населения. Второе — полная открытость ценообразования на сжиженный газ - кто производит, кому продаёт, по какой цене, какие компании и кому они принадлежат», - уверен эксперт.
Он также отметил, что цены на газ должны были поднимать постепенно, а не сразу на десятки процентов.
« Никому это никакой пользы не принесёт сразу, никто на одном Жанаозене не заработает миллиарды, однако ощущение, что это сделали специально, как будто чтобы спровоцировать людей на волнения. Те, кто так планировал - не мог не знать, что самые кровавые конфликты между населением и властями происходили именно тут», - объяснил свою точку зрения финансист.
Также он отметил, что что экспертная группа неоднократно предлагала пути решения региональных проблем в Мангистауской области, однако власть к советам аналитиков не прислушалась.
«Я сам был в составе этой группы экспертов летом 2011 года. Мы писали, говорили, убеждали, что нужно развивать сельское хозяйство, запускать новые рабочие места. Все понимающе кивали головами, однако мы опять пришли к корявой информационной политике и неправильному планированию экономики. Все эти 10 лет пошли насмарку», - добавил финансист.
Он считает, что в условиях постепенного повышения цен, государству нужно будет для населения их субсидировать. Однако к этому вопросу также нужно подходить с осторожностью.